據制冷快報了解，現在，我國的人均冷庫容量為0.1立方米，即便是全國高的天津，人均庫容也只要0.25立方米，低于美國的0.36立方米和日本的0.33立方米，闡明我國的冷庫出資還存在較大的增加空間。

即便存量冷庫巨大，但供需并不匹配，結構性短少嚴峻，大中型冷庫出資需求依然很大。根據冷鏈委的計算，我國直轄市和梳城市的公共型冷庫存量約2600萬 噸，但存量冷庫中，現代化倉庫不多，很多是計劃經濟時代的老庫，功用簡略，儲藏為主，倉庫結構不合理，改造本錢極高，并不適用于現階段的冷鏈物流需求。以 配送中心型冷庫為例，其間裝備了多溫區(qū)溫控系統，物流貨架，裝卸貨系統等，這種現代化冷庫基本上為企業(yè)自建或托付定制。

由于現代化冷庫存量較少，因此需求空間仍然較大。概括以為，在2012年的低谷后，大中型冷庫處于周期性的景氣上升階段，2-3年內都將保持較高景氣量。由于產地、消費終端的冷庫締造滯后，中小型冷庫需求缺口很大。由于我國農業(yè)出產松散，產地冷庫締造一貫較為滯后。在農業(yè)集約化出產逐漸發(fā)動，下賤生鮮電商拉動冷鏈剛需的驅動下，中小型冷庫締造增速很快。一同，我國生鮮電商的冷鏈終端網絡締造剛起步，電商對中小型冷庫的投入也將快速增長。概括來看，中小型冷庫商場處于快速成長期。

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